Se han añadido dos unidades de brida de dos pernos, OCSFL208-24 (1-1/2″) y OCSFL208 (40mm), a la línea de productos Saniline.
El catálogo web ha sido actualizado en consecuencia y se puede encontrar en https://www.crossocean.com/saniline-catalog/.
Hemos añadido un bloqueo de tornillo sin fin a la tuerca interna de todas las unidades CROSSLOC CXC.
Cuando el eje gira rápidamente en sentido contrario a las agujas del reloj y alcanza altas velocidades, las tuercas grandes y pesadas aumentan el riesgo de que las tuercas CROSSLOC CXC se aflojen y tiren de la manga. Para mejorar la seguridad, hemos añadido un tornillo sin fin para asegurar la tuerca en su lugar. El tornillo sin fin cuenta con una punta de latón para evitar daños en las roscas.
La manga del CROSSLOC CX está diseñada para tirar y bloquear, y no requiere este mecanismo de bloqueo adicional.
Presentamos por primera vez en los Estados Unidos las unidades COC SRB en GEAPS EXCHANGE Kansas City MO.
Todos los que se detuvieron las encontraron fáciles de usar y comentaron lo bien que se veían las unidades de rodamientos de rodillos esféricos montadas en el adaptador.
El siguiente estudio de caso comenzó el 1 de julio de 2020 y se presentó el 31 de marzo de 2021 en nuestra página de noticias. El COC CX2SN20-090L ha estado funcionando a 1480 rpm durante más de 2 años.
Anteriormente, tenían que cambiar los bloques de soporte SN500 tradicionales cada 3 meses, ¡y nuestro rodamiento ahora ha durado 26 meses! El cliente ha ahorrado más de 8 veces el costo de los rodamientos, sin mencionar todo el tiempo de inactividad ahorrado para desinstalar y reinstalar unidades regulares SN500.
Dicen que los rodamientos no son tan hermosos como el día en que se instalaron, pero siguen funcionando perfectamente y seguirán funcionando con la lubricación adecuada.
Como se puede ver en la imagen, el recubrimiento de óxido negro en las tuercas CROSSLOC no hace nada para ayudar a proteger contra la corrosión en absoluto. Esta aplicación es una cinta transportadora de aterrizaje cerca de la costa donde la corrosión es un problema debido a la atmósfera salada.
Los recubrimientos de óxido negro son muy populares y generalmente no tienen problemas para la mayoría de las aplicaciones. Dado que nuestros rodamientos COC duran tanto tiempo, no queremos que nuestras tuercas y tornillos de tapa CROSSLOC se rompan y dificulten el desmontaje.
Vamos a cambiar del recubrimiento de óxido negro a nuestro nuevo recubrimiento especial que tiene una gran resistencia a la corrosión en todas las aplicaciones. Como se puede ver en los resultados de la prueba de niebla salina a continuación, protege contra la corrosión mucho más efectivamente que un recubrimiento de óxido negro.
Nuestro nuevo recubrimiento se convertirá en el estándar tanto para las tuercas CROSSLOC como para los collares de ajuste CS. Todos los tornillos de tapa para CROSSLOC estarán niquelados. El momento variará según el tamaño de los rodamientos y el stock disponible de las piezas existentes.
Nuestro objetivo en COC es mejorar siempre nuestra línea de productos ya superior.
Our customer displays their new conveyer with our Saniline bearing units at Japan Pack 2022.