Foram adicionadas duas unidades de flange de dois parafusos, OCSFL208-24 (1-1/2″) e OCSFL208 (40mm), à linha Saniline.
O catálogo web foi atualizado de acordo e pode ser encontrado em https://www.crossocean.com/saniline-catalog/.

Nós adicionamos uma trava de parafuso sem fim na porca interna de todas as unidades CROSSLOC CXC.

Quando o eixo gira rapidamente no sentido anti-horário e atinge altas velocidades, porcas grandes e pesadas aumentam o risco de as porcas CROSSLOC CXC se soltarem e puxarem a manga. Para aprimorar a segurança, adicionamos um parafuso sem fim para fixar a porca no lugar. O parafuso sem fim possui uma ponta de latão para evitar danos nas roscas.

A manga do CROSSLOC CX é projetada para ser puxada para travar e não requer esse mecanismo de travamento adicional.

Nós apresentamos as unidades COC SRB pela primeira vez nos EUA na GEAPS EXCHANGE em Kansas City MO.
Todos que passaram por lá acharam as unidades fáceis de usar e comentaram o quão bonitas eram as unidades de rolamento de rolos esféricos montadas no adaptador.

NOVAS Porcas CROSSLOC™ e Anéis de Ajuste
Elas são bonitas e protegem contra a corrosão de maneira incrível.

É hora de mudar o Revestimento de Óxido Preto.

O seguinte estudo de caso começou em 1º de julho de 2020 e foi apresentado em 31 de março de 2021 em nossa página de notícias. O COC CX2SN20-090L está funcionando a 1480 rpm há mais de 2 anos agora.

Anteriormente, eles tinham que trocar blocos tradicionais SN500 a cada 3 meses e nosso rolamento agora durou 26 meses! O cliente economizou mais de 8 vezes o custo dos rolamentos, sem mencionar todo o tempo economizado para desinstalar e reinstalar unidades SN500 regulares.

Eles dizem que os rolamentos não são tão bonitos como o dia em que foram instalados, mas ainda estão funcionando perfeitamente e continuarão a funcionar com a lubrificação adequada.

Como você pode ver na imagem, o revestimento de óxido preto nas porcas CROSSLOC não está fazendo nada para ajudar a proteger contra a corrosão. Esta aplicação é uma correia transportadora próxima à costa, onde a corrosão é um problema devido à atmosfera salgada.

É muito mais seguro e eficaz.

Os revestimentos de óxido preto são muito populares e geralmente não apresentam problemas na maioria das aplicações. Como nossos rolamentos COC duram tanto tempo, não queremos que nossas porcas e parafusos CAP da CROSSLOC quebrem, tornando a desmontagem difícil.

Vamos mudar de um revestimento de óxido preto para o nosso novo revestimento especial que tem grande resistência à corrosão em todas as aplicações. Como você pode ver nos resultados do teste de spray de sal abaixo, ele protege contra a corrosão de forma muito mais eficaz do que um revestimento de óxido preto.

Nosso novo revestimento se tornará o padrão tanto para as porcas CROSSLOC quanto para os anéis de ajuste CS. Todos os parafusos CAP da CROSSLOC serão niquelados. O timing vai variar de acordo com o tamanho dos rolamentos e o estoque de peças existentes.

Nosso objetivo na COC é sempre melhorar nossa já superior linha de produtos.

Our customer displays their new conveyer with our Saniline bearing units at Japan Pack 2022.