MONTAJE:

1. Verifique que todos los tornillos de tapa estén liberados.

2. Apriete los tornillos de tapa en un patrón en estrella como se muestra arriba. Repita.

3. Cuando se utiliza una llave de torsión, primero apriete cada tornillo de la tapa al 50 por ciento del valor de torsión especificado y luego apriételos nuevamente hasta alcanzar el valor de torsión completo del 100 por ciento. Asegúrese de utilizar un patrón en forma de estrella en ambas ocasiones.

Nota: El manguito adaptador debe tirarse para bloquear y utilizamos los tornillos de tapa de mano izquierda para girar en sentido horario y tirar. Cuando apriete los tornillos de tapa, el espacio entre dos tuercas se amplía y el manguito adaptador se mueve hacia el exterior. La tuerca exterior debe moverse paralela a la tuerca interior para evitar que los tornillos de tapa se retuerzan y se dañen. Por eso se aprietan los tornillos de tapa en un patrón en estrella y se repiten. Puede ser necesario repetir esto varias veces para apretar todos los tornillos de tapa perfectamente, esta es una forma muy estándar como se ve en las ruedas de los automóviles.

DESARMADO:

1. Afloje todos los tornillos de tapa hasta que estén libres.

2. Gire los tornillos de tapa en sentido contrario a las agujas del reloj en un patrón de estrella y repita hasta que se desmonte.

Nota: Cuando desee desbloquear CROSSLOC™, es necesario aflojar y girar en sentido contrario a las agujas del reloj. Son la misma rotación a la izquierda, pero girar en sentido contrario a las agujas del reloj no afloja. Afloje todos los tornillos de tapa para que queden libres primero. Luego, debe empujar la tuerca exterior para liberar la manga adaptadora del anillo interior. Gire los tornillos de tapa en sentido contrario a las agujas del reloj en un patrón de estrella y repita hasta que se desmonte. Es lo mismo que bloquear y la tuerca exterior debe moverse en paralelo.

Tolerancia recomendada del eje: -0.005 in. / -0.127 mm

Cuando el eje sea más pequeño que lo anterior, puede intentar lo siguiente:

1. Afloje el sistema de bloqueo de dos tuercas CROSSLOC™ y retírelo de la unidad. (Tenga cuidado de no cambiar la holgura entre las tuercas).

2. Empuje el adaptador desde la parte trasera del rodamiento golpeándolo con el conductor y el martillo.

3. Asegúrese de que el eje pueda deslizarse fácilmente a través del orificio del rodamiento.

4. Vuelva a colocar el sistema de bloqueo de dos tuercas CROSSLOC™ en el rodamiento. Cuando el sistema de dos tuercas no gire más, golpee con el conductor y el martillo para girar y apretar.

FIJACIÓN POR EXPANSIÓN

Cuando su aplicación necesita ser capaz de acomodar la expansión térmica del eje, use solo un rodamiento fijo en cada eje. Simplemente moviendo un anillo de retención en la parte posterior de la unidad, el rodamiento se puede convertir fácilmente de no expansión a expansión o viceversa.

Límites de velocidad (rpm)

Recommended Number of Months Between Relubrication

(Based on Operating Speed (rpm) and Continuous Operations)