SAFプランマブロックと100％互換性あり

SAFプランマブロックと100％互換性あり

執筆者 | 2月 20, 2021 | カテゴリーなし

CROSSLOC™には従来のアダプタスリーブを使用しています。そしてこれがCOCの一体型SAFが従来のSAFプランマブロックと100％互換性がある理由でもあります。競合他社の一体型SAFは従来より1サイズ小さいベアリングを使用しています。何故かと言うと一体型に使うアダプタ用のベアリングは止めねじタイプのベアリングと同サイズの設計であるからです。一般のSAFプランマブロックに使われる22200Kベアリングはアダプタを使う為に円筒内径のベアリングよりも1サイズ大きくなります。使用ベアリングサイズが小さいと言うことは従来のSAFプランマブロックと比較してその許容荷重も小さくなってしまいます。

SAF Compatible Unitized Units - Smaller Bearing than Standard SAF is used in the red area.

CROSSLOC™ CXC

CROSSLOC™ CXC

執筆者 | 2月 15, 2021 | カテゴリーなし

円筒穴軸受同寸法

クロスロックCXCベアリングの外径は止めねじCS内径円筒ベアリングと同じです。これはSNやSAF用のクロスロックCXベアリングより１サイズ小さいベアリングです。薄く緩いテーパーのオリジナルのアダプタスリーブと内輪をクロスロックCXC用に設計し、CS止めねじベアリングと互換性を持たせました。構造は従来のクロスロックCXと同様にとてもシンプルです。

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SAF ユニット

SAF ユニット

執筆者 | 2月 12, 2021 | カテゴリーなし

SAF

CX2SAF

CX4SAF

一体型SAFバージョンがラインアップに加わりました。クロスロックベアリングと一体型のSAFサイズのハウジングとの組み合わせです。従来の2つ割SAFプランマブロックと互換性があります。工場で組み立て及び給油済みですぐに取り付け可能。従来のSAFプランマブロックに比べて6倍早く作業が完了します。2ボルト穴と4ボルト穴のピローブロックを選択可能です。

SRB カタログ
レーザーマーキングされたCROSSLOC™の手順

レーザーマーキングされたCROSSLOC™の手順

執筆者 | 9月 15, 2020 | カテゴリーなし

CROSSLOC™の手順をナットにレーザーマーキングします。

CROSSLOC™ はキャップボルトを締め付けてロック、緩めて解除するだけの簡単な構造です。しかしながら、さらに間違がなく現場を安全にしたいと考えました。

 この手順は数カ国語でハウジングのQRコードをスキャンして表示するページに追加します。

＜代理店の技術サポート向けの情報＞
このロックには２つのナットを使います。内側のナットはベアリングの内輪に連結し、外側のナットはアダプタスリーブに連結しています。この２つのナットは4本（6本）のキャップボルトで連結し、キャップボルトによって外側のナットとアダプタスリーブが引っ張られたり押されたりしてロックおよび解除が可能です。アダプタスリーブは引っ張ってロックなので、逆ネジのキャップボルトを使用し時計回りに回して引っ張り、反時計回りに回して押す、という構造になっています。キャップボルトを締め付けるとこの２つのナットの隙間が広くなってアダプタスリーブが外側に移動します。キャップボルトを緩めると隙間が狭くなってアダプタスリーブが内側に移動します。この時、外側のナットは内側のナットに並行に移動しないとキャップボルトが歪んで傷つく可能性があります。そのためにキャップボルトを対角に締め付けてそれを繰り返す必要があります。場合よってはすべてのキャップボルトを完全に締めるまで3−4回繰り返すことがあるかも知れませんが、これは車のホイール交換と同じ一般的な手順です。

CROSSLOC™のロックを解除する場合は、キャップボルトを緩めてから反時計回りに回す必要があります。逆ネジなので同じ左回転ですが、反時計回りに回して締め込んで下さい。まず、すべてのキャップボルトを緩めて下さい。それから外側のナットを押すことでアダプタスリーブを内輪から外します。キャップボルトを反時計回りに対角に回して行きロックが外れるまで繰り返します。 ロックする時と同様に外側のナットは平行に移動しないとなりません。

ロック

ロック解除状態

外側のナットは内側のナットに並行に移動

SN5と100％互換性あり

SN5と100％互換性あり

執筆者 | 8月 11, 2020 | カテゴリーなし

現在、ベアリングメーカーで一体型のSNサイズのユニットを生産しているのは数社しかありません。しかしながら、現在のSN5に100％互換性がある一体型のSNはCOCのSNだけです。他社はSN5に比べて１サイズ小さいベアリングを使用しています。なぜならSN5がテーパー穴の222XXベアリングとアダプタを使用するのに対して、他社は自社の止めねじロックのベアリングと同じ外径のアダプタロックのベアリングを使っているからです。 下の表を参照して下さい。 赤色のセルのベアリングはSN5のベアリングよりも小さいO.D.(外輪外径)のベアリングです。 ハウジングの心高と取付け穴ピッチはSN5と同じですので、小さいベアリングに大きなハウジングを使うことで寸法を合わせていることになります。これに対し、COCのベアリングサイズ番号はSN5と全く同じです。小さいO.D.のベアリングを使うと耐荷重量も小さくベアリングの寿命も短くなります。長年SN5を使用しているユーザーにとっては、これらの一体型ユニットでは今までのベアリング寿命を期待出来ないことになります。COCは一般のアダプタスリーブを特許取得のCROSSLOC™に組み込んでいます。これがCOCがSN5と100%互換性がある理由です。 私達はゴール達成のために、他社より大きなベアリングを使っても出来る限り値段に影響しないように努めています。世界中のSN5をCOCのSNに置き換えて、より便利になってもらうことが私達のゴールです。

SN5 Compatible Unitized Units - Smaller Bearing than Standard SN5 is used in the red area

wdt_ID Shaft Dia. Standard SN5 Standard SN5 COC COC COC COC DODGE(ISN) DODGE DODGE DODGE TIMKEN(QVVSN) TIMKEN TIMKEN TIMKEN SKF SKF SKF SKF FYH FYH FYH FYH
1 mm Housing Bearing UNIT BEARING Cr(kN) Cor(kN) UNIT BEARING Cr(kN) Cor(kN) UNIT BEARING Cr(kN) Cor(kN) UNIT BEARING Cr(kN) Cor(kN) UNIT BEARING Cr(kN) Cor(kN)
2 50 SN511 22211 CX2SN11-050 22211-050CX 122 145 P2B-ISN511-050M 22210. 98 118 QVVSN11V050S 22211 140 142 SYNT50 22210 104 108 ZS2SN410 ZS410 96 117
3 55 SN512 22212 CX2SN12-055 22212-055CX 152 175 P2B-ISN512-055M 22211. 120 145 QVVSN12V055S 22212 169 174 SYNT55 22211 125 137 ZS2SN411 ZS411 121 147
4 60 SN513 22213 CX2SN13-060 22213-060CX 178 212 P2B-ISN513-060M 22213 174 216 QVVSN14V060S 22214 213 231 SYNT60 22212 156 166 ZS2SN412 ZS412 143 178
5 65 SN515 22215 CX2SN15-065 22215-065CX 187 228 P2B-ISN515-065M 22215 185 236 QVVSN14V065S 22214. 213 231 SYNT65 22213 193 216 ZS2SN413 ZS413 173 220
6 70 SN516 22216 CX2SN16-070 22216-070CX 223 269 P2B-ISN516-070M 22215. 185 236 QVVSN16V070S 22216 254 278 SYNT70 22214 208 228 ZS2SN414 ZS414 172 223
7 75 SN517 22217 CX2SN17-075 22217-075CX 263 317 P2B-ISN517-075M 22215. 185 236 QVVSN16V075S 22216. 254 278 SYNT75 22215 212 240 ZS2SN415 ZS415 187 244
8 80 SN518 22218 CX2SN18-080 22218-080CX 302 373 P2B-ISN518-080M 22218 285 363 QVVSN19V080S 22219 385 441 SYNT80 22216 236 270 ZS2SN416 ZS416 203 270
9 85 SN519 22219 CX2SN19-085 22219-085CX 329 412 P2B-ISN519-085M 22218. 285 363 QVVSN19V085S 22219 385 441 - - - - ZS2SN417 ZS417 245 324
10 90 SN520 22220 CX2SN20-090 22220-090CX 371 471 P2B-ISN520-090M 22220 369 463 QVVSN19V090S 22219. 385 441 SYNT90 22218 325 375 ZS2SN418 ZS418 284 384
11 100 SN522 22222 CX2SN22-100 22222-100CX 606 731 P2B-ISN522-100M 22220. 369 463 QVVSN22V100S 22222 555 653 SYNT100 22220 425 490 ZS2SN420 ZS420 364 497
12 110 SN524 22224 CX2SN24-110 22224-110CX 680 859 P2B-ISN524-110M 22222. 463 587 QVVSN26V110S 22226 757 945 - - - - - - - -
13 115 SN526 22226 CX2SN26-115 22226-115CX 810 1158 P2B-ISN526-115M 22226 650 872 QVVSN26V115S 22226 757 945 - - - - - - - -
14 125 SN528 22228 CX2SN28-125 22228-125CX 911 1243 P2B-ISN528-125M 22226. 650 872 QVVSN28V125S 22228 863 1060 - - - - - - - -
15 135 SN530 22230 CX2SN30-135 22230-135CX 1073 1387 P2B-ISN530-135M 22228. 738 1050 - - - - - - - - - - - -
16 140 SN532 22232 CX2SN32-140 22232-140CX 1200 1748 P2B-ISN532-140M 22232 979 1401 - - - - - - - - - - - -

競合他社の使用ベアリングのうち、O.D.(外輪外径)がSN5のベアリングより小さいベアリングが赤色のセルです。O.D.が小さくなると耐荷重量も小さくなり、ベアリングの寿命も短くなります。