100% compatible con unidades SAF

100% compatible con unidades SAF

Utilizamos la funda adaptadora estándar para CROSSLOC™, por lo que nuestras unidades SAF unitizadas son 100% compatibles con las unidades de bloque SAF plummer estándar. Nuestros competidores utilizan un inserto de un tamaño menor para sus bloques SAF plummer unitizados. Sus insertos de montaje de adaptador son compatibles con los insertos de bloqueo de tornillo sin fin. Los insertos 22200K estándar utilizados en el bloque SAF plummer son un tamaño mayor que los insertos con orificio recto para acomodar la funda adaptadora. Debido a que el inserto utilizado es más pequeño, la capacidad de carga de sus unidades es menor que la del bloque SAF plummer tradicional.

SAF Compatible Unitized Units - Smaller Bearing than Standard SAF is used in the red area.

CROSSLOC™ CXC

CROSSLOC™ CXC

Equivalente a agujero cilíndrico (inserto con agujero recto de tornillo de ajuste)

El rodamiento CROSSLOC™ CXC es la misma versión de tamaño OD que los inserts cilíndricos de cierre de tornillo de ajuste CS. Tiene un OD un tamaño menor que los inserts CROSSLOC™ CX para alojamientos SN & SAF. Usamos nuestra manga cónica original con pared más delgada y ángulo inferior para CROSSLOC™ CXC para ser compatible con las dimensiones de los inserts de cierre de tornillo de ajuste CS. El sistema es muy simple, al igual que el CROSSLOC™ CX, apretando los tornillos de la tapa para bloquear y aflojando los tornillos de la tapa para desbloquear.

SAF units

SAF units

SAF

CX2SAF

CX4SAF

Uma versão unitizada SAF é adicionada na linha de produção. Os inserts CROSSLOC™ com caixas SAF de dimensão única. Isso é compatível com as unidades de bloco de almofada divididas padrão SAF. Está pronto para o eixo, montado na fábrica e totalmente lubrificado. Pode ser montado seis vezes mais rápido do que os blocos SAF de almofada padrão. Estão disponíveis bloco de almofada com dois e quatro parafusos.

Instrucciones marcadas con láser de CROSSLOC™

Instrucciones marcadas con láser de CROSSLOC™

Vamos a añadir las instrucciones marcadas con láser de CROSSLOC™ en la tuerca.

CROSSLOC™ es muy fácil de bloquear y desbloquear. Sólo es necesario apretar los tornillos de tapa para bloquear y aflojarlos para desbloquear. Sin embargo, queremos que las personas comprendan mejor este sistema para evitar posibles fallos y aumentar la seguridad en el lugar de trabajo.

También añadiremos estas instrucciones en varios idiomas en la página escaneada de los códigos QR de la carcasa.

<Información para su equipo de soporte técnico> Hay dos tuercas para este sistema de bloqueo y la tuerca interior se conecta con el anillo interior, mientras que la tuerca exterior se conecta con el manguito adaptador. Estas dos tuercas se conectan con cuatro (seis) tornillos de tapa y la tuerca exterior con el manguito adaptador se tira y empuja mediante los tornillos de tapa para bloquear y desbloquear. El manguito adaptador debe tirarse para bloquear y utilizamos los tornillos de tapa con rosca a la izquierda para girar en sentido horario para tirar y en sentido antihorario para empujar. Cuando se aprietan los tornillos de tapa, la brecha entre las dos tuercas se hace más grande y el manguito adaptador se mueve hacia el exterior. Cuando se aflojan los tornillos de tapa, la brecha se hace más pequeña y el manguito adaptador se mueve hacia el interior. La tuerca exterior debe moverse paralela a la tuerca interior para evitar que los tornillos de tapa se tuerzan y se dañen. Por eso, los tornillos de tapa se aprietan en un patrón en estrella y se repiten. Es posible que deba repetir esto varias veces para apretar todos los tornillos de tapa perfectamente, lo cual es una forma muy estándar como se ve en las ruedas de los automóviles.

Cuando quiera desbloquear CROSSLOC™, se necesita aflojar y girar en sentido antihorario. Son la misma rotación a la izquierda, pero girar en sentido antihorario no afloja. Afloje todos los tornillos de tapa para liberarlos primero. Luego, necesita empujar la tuerca exterior para liberar el manguito adaptador del anillo interior. Gire los tornillos de tapa en sentido antihorario en un patrón en estrella y repita hasta que se desmonte. Es lo mismo que bloquear y la tuerca exterior debe moverse paralelamente a la tuerca interior.

BLOQUEAR

DESBLOQUEAR

La tuerca exterior debe moverse paralela a la tuerca interior.

100 por ciento compatible con SN5

100 por ciento compatible con SN5

Solo unos pocos fabricantes en el mundo producen unidades métricas unitizadas de dimensión SN. Sin embargo, nuestra unidad SN unitizada es la única unidad 100% compatible con la norma SN5 en el mundo. Esto se debe a que los competidores utilizan rodamientos de un tamaño más pequeño que los rodamientos estándar SN5. ¿Por qué? Porque utilizan sus insertos de montaje de adaptador que tienen el mismo diámetro exterior que sus insertos de bloqueo con tornillo sin fin, aunque SN5 utiliza rodamientos de agujero cónico 222XX con los adaptadores. Por favor, consulte el cuadro a continuación. Los tamaños de rodamiento enumerados en rojo son insertos de diámetro exterior más pequeño que los rodamientos estándar SN5.

Sus alturas centrales y las medidas de montaje de las carcasas son iguales que las de SN5, por lo que utilizan carcasas más grandes con inserciones más pequeñas para hacer coincidir las dimensiones. El tamaño de diámetro exterior más pequeño tiene una capacidad de carga reducida y puede llevar a una vida útil del rodamiento más corta. Los usuarios de SN5 de larga duración no pueden esperar la misma vida útil de los rodamientos que las unidades SN5 unitizadas. Utilizamos los adaptadores estándar en nuestras patentes CROSSLOC™ y es por eso que somos 100% compatibles con SN5.

Estamos tratando de ser competitivos en precio tanto como sea posible, incluso con inserciones de un tamaño más grande que otros para alcanzar nuestro objetivo. Ese objetivo es reemplazar todos los SN5 en el mundo con nuestro SN para hacerlos más fáciles.

SN5 Compatible Unitized Units - Smaller Bearing than Standard SN5 is used in the red area

wdt_ID Shaft Dia. Standard SN5 Standard SN5 COC COC COC COC DODGE(ISN) DODGE DODGE DODGE TIMKEN(QVVSN) TIMKEN TIMKEN TIMKEN SKF SKF SKF SKF FYH FYH FYH FYH
1 mm Housing Bearing UNIT BEARING Cr(kN) Cor(kN) UNIT BEARING Cr(kN) Cor(kN) UNIT BEARING Cr(kN) Cor(kN) UNIT BEARING Cr(kN) Cor(kN) UNIT BEARING Cr(kN) Cor(kN)
2 50 SN511 22211 CX2SN11-050 22211-050CX 122 145 P2B-ISN511-050M 22210. 98 118 QVVSN11V050S 22211 140 142 SYNT50 22210 104 108 ZS2SN410 ZS410 96 117
3 55 SN512 22212 CX2SN12-055 22212-055CX 152 175 P2B-ISN512-055M 22211. 120 145 QVVSN12V055S 22212 169 174 SYNT55 22211 125 137 ZS2SN411 ZS411 121 147
4 60 SN513 22213 CX2SN13-060 22213-060CX 178 212 P2B-ISN513-060M 22213 174 216 QVVSN14V060S 22214 213 231 SYNT60 22212 156 166 ZS2SN412 ZS412 143 178
5 65 SN515 22215 CX2SN15-065 22215-065CX 187 228 P2B-ISN515-065M 22215 185 236 QVVSN14V065S 22214. 213 231 SYNT65 22213 193 216 ZS2SN413 ZS413 173 220
6 70 SN516 22216 CX2SN16-070 22216-070CX 223 269 P2B-ISN516-070M 22215. 185 236 QVVSN16V070S 22216 254 278 SYNT70 22214 208 228 ZS2SN414 ZS414 172 223
7 75 SN517 22217 CX2SN17-075 22217-075CX 263 317 P2B-ISN517-075M 22215. 185 236 QVVSN16V075S 22216. 254 278 SYNT75 22215 212 240 ZS2SN415 ZS415 187 244
8 80 SN518 22218 CX2SN18-080 22218-080CX 302 373 P2B-ISN518-080M 22218 285 363 QVVSN19V080S 22219 385 441 SYNT80 22216 236 270 ZS2SN416 ZS416 203 270
9 85 SN519 22219 CX2SN19-085 22219-085CX 329 412 P2B-ISN519-085M 22218. 285 363 QVVSN19V085S 22219 385 441 - - - - ZS2SN417 ZS417 245 324
10 90 SN520 22220 CX2SN20-090 22220-090CX 371 471 P2B-ISN520-090M 22220 369 463 QVVSN19V090S 22219. 385 441 SYNT90 22218 325 375 ZS2SN418 ZS418 284 384
11 100 SN522 22222 CX2SN22-100 22222-100CX 606 731 P2B-ISN522-100M 22220. 369 463 QVVSN22V100S 22222 555 653 SYNT100 22220 425 490 ZS2SN420 ZS420 364 497
12 110 SN524 22224 CX2SN24-110 22224-110CX 680 859 P2B-ISN524-110M 22222. 463 587 QVVSN26V110S 22226 757 945 - - - - - - - -
13 115 SN526 22226 CX2SN26-115 22226-115CX 810 1158 P2B-ISN526-115M 22226 650 872 QVVSN26V115S 22226 757 945 - - - - - - - -
14 125 SN528 22228 CX2SN28-125 22228-125CX 911 1243 P2B-ISN528-125M 22226. 650 872 QVVSN28V125S 22228 863 1060 - - - - - - - -
15 135 SN530 22230 CX2SN30-135 22230-135CX 1073 1387 P2B-ISN530-135M 22228. 738 1050 - - - - - - - - - - - -
16 140 SN532 22232 CX2SN32-140 22232-140CX 1200 1748 P2B-ISN532-140M 22232 979 1401 - - - - - - - - - - - -

Nuestros competidores, cuyos tamaños aparecen en rojo, utilizan una carcasa más grande con una inserción de tamaño O.D. más pequeño que una SN5 normal. El tamaño O.D. más pequeño tiene capacidades de carga reducidas y puede conducir a una vida útil más corta del rodamiento.