Nueces y collares de ajuste CROSSLOC™ nuevos
Se ven hermosos y protegen contra la corrosión de manera asombrosa.

Es hora de cambiar el recubrimiento de óxido negro.

El siguiente estudio de caso comenzó el 1 de julio de 2020 y se presentó el 31 de marzo de 2021 en nuestra página de noticias. El COC CX2SN20-090L ha estado funcionando a 1480 rpm durante más de 2 años.

Anteriormente, tenían que cambiar los bloques de soporte SN500 tradicionales cada 3 meses, ¡y nuestro rodamiento ahora ha durado 26 meses! El cliente ha ahorrado más de 8 veces el costo de los rodamientos, sin mencionar todo el tiempo de inactividad ahorrado para desinstalar y reinstalar unidades regulares SN500.

Dicen que los rodamientos no son tan hermosos como el día en que se instalaron, pero siguen funcionando perfectamente y seguirán funcionando con la lubricación adecuada.

Como se puede ver en la imagen, el recubrimiento de óxido negro en las tuercas CROSSLOC no hace nada para ayudar a proteger contra la corrosión en absoluto. Esta aplicación es una cinta transportadora de aterrizaje cerca de la costa donde la corrosión es un problema debido a la atmósfera salada.

Es mucho más seguro y eficaz.

Los recubrimientos de óxido negro son muy populares y generalmente no tienen problemas para la mayoría de las aplicaciones. Dado que nuestros rodamientos COC duran tanto tiempo, no queremos que nuestras tuercas y tornillos de tapa CROSSLOC se rompan y dificulten el desmontaje.

Vamos a cambiar del recubrimiento de óxido negro a nuestro nuevo recubrimiento especial que tiene una gran resistencia a la corrosión en todas las aplicaciones. Como se puede ver en los resultados de la prueba de niebla salina a continuación, protege contra la corrosión mucho más efectivamente que un recubrimiento de óxido negro.